Bomba centrífuga en línea de una sola etapa vertical SLG

Descripción de producto

Bomba centrífuga en línea vertical de una etapa SLG

Descripción general del producto

La bomba centrífuga en línea vertical de una etapa SLG está diseñada para transportar agua limpia y otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua limpia.
Se utiliza ampliamente en sistemas industriales y municipales de suministro y drenaje de agua, presurización de edificios de gran altura, riego de paisajes, refuerzo contra incendios, transferencia de agua a larga distancia, sistemas de circulación de HVAC, circulación de agua caliente y fría en baños y aplicaciones de equipos de soporte.

Temperatura de funcionamiento: T ＜ 80°C

II. Características estructurales

1. Estructura vertical en línea
   La bomba presenta un diseño vertical en línea con diámetros de entrada y salida idénticos alineados en la misma línea central. Se puede instalar directamente en la tubería como una válvula.
   El diseño compacto y estéticamente agradable requiere un espacio mínimo en el suelo y reduce los costos de construcción. Cuando está equipada con una cubierta protectora, es adecuada para la instalación en exteriores.

2. Diseño compacto y bien equilibrado
   El impulsor está montado directamente en el eje extendido del motor, lo que resulta en una longitud axial corta y una estructura compacta.
   La configuración optimizada de los cojinetes de la bomba y el motor equilibra eficazmente las cargas radiales y axiales durante el funcionamiento, lo que garantiza un rendimiento suave con baja vibración y bajo ruido.

3. Sellado fiable del eje
   El sello del eje adopta un sello mecánico o una configuración de sello mecánico combinado, con anillos de sellado de aleación de titanio importados, sellos mecánicos de alta temperatura de servicio medio y materiales de aleación dura.
   Este diseño de sellado resistente al desgaste extiende significativamente la vida útil del sello mecánico.

4. Fácil instalación y mantenimiento
   El mantenimiento se puede realizar sin desmontar el sistema de tuberías. Simplemente retire las tuercas de la base de acoplamiento de la bomba-motor para extraer el conjunto completo del rotor.

5. Modos de funcionamiento flexibles
   Las bombas pueden funcionar en serie o en paralelo según el caudal y la altura requeridos.

6. Múltiples opciones de instalación
   Se puede seleccionar la instalación vertical u horizontal para cumplir con los diferentes requisitos de diseño de tuberías.

III. Aplicaciones

La bomba de tubería de agua caliente vertical SLG es adecuada para la presurización y circulación de agua caliente en industrias como la metalurgia, el procesamiento químico, la fabricación textil, la carpintería y la fabricación de papel.
También se utiliza ampliamente en calderas, hoteles, baños públicos, casas de huéspedes y sistemas de calefacción de circulación residencial urbana.

Temperatura máxima de funcionamiento: ≤ 80°C

IV. Instalación y funcionamiento

Arranque y funcionamiento

1. Gire manualmente el ventilador de refrigeración del motor. El impulsor debe girar suavemente sin rozaduras ni atascos.

2. Gire el eje de la bomba a mano para permitir que el líquido lubricante entre en las caras del sello mecánico.

3. Cebado de la bomba y purga de aire: abra la válvula de entrada para permitir que el líquido llene completamente la cámara de la bomba y la tubería, asegurando la estanqueidad de la línea de succión.

4. Cierre la válvula de descarga para reducir la corriente de arranque.

5. Encienda la alimentación y arranque brevemente el motor para confirmar la dirección de rotación correcta.
   Visto desde el extremo del ventilador del motor, la rotación debe ser en el sentido de las agujas del reloj.

6. Abra gradualmente la válvula de descarga y ajústela para mantener la bomba funcionando en condiciones nominales.

7. Si se produce un ruido anormal o sonidos inusuales durante el funcionamiento, detenga la bomba inmediatamente para su inspección.

8. La fuga normal del sello mecánico debe ser inferior a 3 gotas por minuto.
   Verifique el aumento de temperatura del motor y los cojinetes; debe ser inferior a 70°C. Si se excede, investigue la causa.

Procedimiento de apagado

1. Cierre la válvula de descarga.

2. Corte el suministro de energía y detenga el motor.

3. Cierre la válvula de entrada.

4. Si la bomba estará fuera de servicio durante un período prolongado, drene todo el líquido de la bomba.

V. Solución de problemas y soluciones

1. La bomba no entrega agua

Posibles causas

• Válvula de entrada o salida cerrada; pasaje de flujo de tubería o impulsor bloqueado

• Dirección de rotación incorrecta del motor o pérdida de fase que causa baja velocidad

• Fuga de aire en la tubería de succión

• Bomba no completamente cebada; aire atrapado en la cámara de la bomba

• Suministro de agua de entrada insuficiente, elevación de succión excesiva o válvula de pie con fugas

• Resistencia excesiva de la tubería o selección incorrecta de la bomba

Soluciones

• Inspeccione y elimine los bloqueos

• Corrija la rotación del motor y asegure las conexiones eléctricas

• Apriete las superficies de sellado para eliminar las fugas de aire

• Cebado completo de la bomba y purga de aire

• Detenga la bomba e inspeccione las condiciones de succión

• Reduzca las curvas de la tubería o vuelva a seleccionar una bomba adecuada

2. Caudal insuficiente

Posibles causas

• Igual que el artículo 1

• Bloqueo de tuberías, impulsor o pasaje de la bomba; acumulación de incrustaciones; apertura de válvula insuficiente

• Bajo voltaje

• Desgaste del impulsor

Soluciones

• Siga las soluciones del artículo 1

• Elimine los bloqueos y reajuste la apertura de la válvula

• Estabilice el voltaje

• Reemplace el impulsor

3. Consumo excesivo de energía

Posibles causas

• Funcionamiento más allá del caudal nominal

• Elevación de succión excesiva

• Desgaste de los cojinetes

Soluciones

• Ajuste el flujo estrangulando la válvula de descarga

• Reduzca la elevación de succión

• Reemplace los cojinetes

4. Ruido o vibración anormales

Posibles causas

• Soporte de tubería inestable

• Aire mezclado en el líquido

• Cavitation

• Daño del cojinete

• Sobrecarga y sobrecalentamiento del motor

Soluciones

• Asegure la tubería

• Aumente la presión de succión y purgue el aire

• Reduzca el nivel de vacío

• Reemplace los cojinetes

• Ajuste las condiciones de funcionamiento

5. Sobrecalentamiento del motor

Posibles causas

• Flujo excesivo que causa sobrecarga

• Fricción mecánica

• Daño del cojinete del motor

• Voltaje insuficiente

Soluciones

• Estrangule la válvula de descarga

• Inspeccione y elimine la fricción

• Reemplace los cojinetes

• Estabilice el voltaje

6. Fuga de la bomba

Posibles causas

• Desgaste del sello mecánico

• Orificios de arena o grietas en la carcasa de la bomba

• Superficies de sellado irregulares

• Pernos de instalación sueltos

Soluciones

• Reemplace el sello mecánico

• Reparación de soldadura o reemplazo de la carcasa

• Refinar las superficies de sellado

• Apriete los pernos